Tariffe pubblicate prima che tu le chieda.

Pedaggi autostradali. Accesso ad Area C a Milano. Bagagli. Seggiolini e rialzi. Monitoraggio del volo. Fino a sessanta minuti di attesa agli arrivi. Cancellazione gratuita fino a ventiquattro ore prima del prelievo. Pagamento a bordo, o a fattura per le aziende.

I quattro supplementi sono la tariffa notturna, il 20% tra le 20:00 e le 08:00, il 20% nei festivi, il 20% di domenica e il 20% nei giorni di fiere ed eventi, secondo il calendario pubblicato di Milano e Lombardia. Non sono mai cumulabili: se ne applica uno solo. Questa è tutta la politica dei prezzi.

I viaggi che non trovi in elenco — un hotel sul Lago di Garda, un indirizzo privato in Brianza, un incarico di tre giorni in Lombardia — si quotano singolarmente. Non è un espediente per non impegnarsi su un numero: è che il veicolo corretto per il carico e il percorso corretto per quell'ora cambiano la risposta, e una cifra pubblicata sbagliata è peggio di una cifra corretta inviata in dieci minuti.

Chiedi, e avrai un importo fisso per iscritto entro dieci minuti.

Non pubblichiamo una cifra approssimativa per non lasciarti senza risposta: preferiamo un preventivo preciso su misura, che tiene conto del carico, del percorso e dell'ora, piuttosto che un numero medio che sbaglia sia in eccesso sia in difetto.

Una tariffa fissa non è un numero scelto a caso: è la somma di un percorso conosciuto e di un servizio completo, decisa prima che tu salga in vettura. Pedaggi, carburante, tempo dell'autista, bagagli e attesa sono dentro la cifra, così quello che ti diciamo prima è quello che paghi alla fine.

Il prezzo è per l'intera vettura, non a persona: vale per tutti i passeggeri entro la capacità della classe scelta. Per un gruppo che viaggia insieme una sola vettura costa di solito meno di più corse separate, ed è un veicolo, un autista e un solo punto di ritrovo.

La logica è la stessa su tutte le tratte che pubblichiamo, dagli aeroporti al servizio a ore. Cambiano il veicolo, i chilometri e l'ora del giorno, non il principio: un prezzo concordato in anticipo, senza conteggi a persona e senza supplementi aggiunti a fine corsa.

I quattro supplementi sono l'unica variabile, e sono tutti dichiarati: notturno, festivo, domenica e nei giorni di fiere ed eventi, sempre del venti per cento e mai cumulabili tra loro. Se ne applica uno solo, e te lo diciamo prima che tu confermi.

Per le tratte fuori listino — un indirizzo privato, una località di provincia, un incarico su più giorni — il preventivo è individuale perché il veicolo corretto per il carico e il percorso corretto per quell'ora cambiano la risposta. Una cifra pubblicata sbagliata è peggio di una corretta inviata in dieci minuti.

Il prezzo che ricevi resta valido senza anticipo e senza carta di credito: si paga a bordo alla fine della corsa, con carta o contanti, oppure a fattura per le aziende. Un cambio di programma non genera un rimborso da inseguire, perché nulla è stato addebitato alla prenotazione.

Se il programma cambia, spostiamo l'orario senza penali e ti riconfermiamo il prezzo già fissato: la cancellazione resta gratuita fino a ventiquattro ore prima del prelievo, così un imprevisto non diventa una voce di costo.

Per darti un prezzo fisso ci servono poche cose, ma precise. La prima è il percorso: da dove partiamo e dove arriviamo, con gli indirizzi completi e non solo il nome della zona. È l'indirizzo che decide i chilometri, e i chilometri decidono la cifra.

La seconda è il numero di passeggeri e, separatamente, il numero di valigie grandi. Non sono la stessa informazione: quattro persone con quattro bagagli a mano viaggiano in una berlina, quattro persone con otto valigie hanno bisogno di un van. È il conteggio dei bagagli a scegliere la vettura.

La terza è la data e l'ora di prelievo, con il numero di volo se partite o arrivate in aeroporto. Il volo ci dice il terminal e ci permette di seguire l'atterraggio, così l'orario si adegua all'arrivo reale senza che tu debba avvisarci di un ritardo.

Poi ci sono i dettagli che cambiano il veicolo o il percorso: una sedia a rotelle, gli sci, le sacche da golf, un seggiolino per un bambino, o una sosta lungo il tragitto. Dicceli alla prenotazione e prepariamo la vettura giusta, invece di scoprirli al portone.

Con queste informazioni rispondiamo entro dieci minuti, a qualsiasi ora del giorno e della notte, con un importo fisso per iscritto e la conferma della classe. Il giorno prima della corsa ricevi anche i dati dell'autista, così sai chi ti aspetta e con quale vettura.

Il preventivo non richiede anticipo e non impegna: lo ricevi, lo leggi con calma e confermi quando vuoi. Se preferisci confrontarlo con un'altra soluzione, il numero è lì per iscritto e resta valido — è esattamente il motivo per cui lo pubblichiamo e lo inviamo in chiaro.

Un ultimo chiarimento sulle classi: la stessa tratta ha un prezzo diverso per classe, e tutti sono pubblicati. La berlina business copre la grande maggioranza dei viaggi; la first class e le classi superiori si scelgono quando lo spazio o l'occasione lo richiedono, e il preventivo te lo dice prima quale differenza di prezzo comportano.

Se il tuo conteggio di bagagli è insolito — sci, sacche da golf, una sedia a rotelle, un passeggino in più rispetto ai passeggeri — non aspettare il giorno della corsa: dirlo alla prenotazione è la differenza fra una vettura giusta e un bagaglio sulle ginocchia.

Queste sono, per intero, le informazioni che ci servono per darti un prezzo che non cambi più: percorso, passeggeri, bagagli, data e ora. Tutto il resto lo mettiamo noi, e te lo confermiamo per iscritto prima che tu decida se prenotare.