Quando Milano raddoppia.

Tre cose, e nessuna è la distanza. Le chiusure stradali intorno alle sedi, che si spostano di ora in ora e non si pianificano su una mappa del giorno prima. Una domanda che supera il numero di auto con licenza presenti in città, quindi veicoli impegnati con giorni di anticipo invece che con ore. E le restrizioni di sosta vicino alla Fiera, alla Scala e a San Siro, che decidono dove un'auto può legalmente aspettarti.

La conseguenza pratica è che in queste settimane la domanda non è il prezzo: è se un'auto sia disponibile. Nei giorni di fiere ed eventi si applica il supplemento evento del venti per cento, come pubblicato, e impegniamo i veicoli in ordine di richiesta.

• Milano Fashion Week, donna e uomo, febbraio e settembre
• Salone del Mobile e Design Week, aprile, con la logistica di Fiera Milano Rho
• Gran Premio di Formula 1 a Monza, con pianificazione degli accessi al circuito
• Concerti, San Siro e Ippodromo, con punti di raccolta dopo l'evento
• Aperture di stagione e prime al Teatro alla Scala

Prenota il viaggio e ti diremo, prima che tu confermi, esattamente quale tariffa si applica e quale sarà l'accordo per il ritiro — un punto fisso vicino alla sede, oppure una posizione concordata via messaggio il giorno stesso. Per gli ospiti aziendali che arrivano per la Fiera assegniamo lo stesso autista per tutta la durata dell'evento, così indirizzi e orari non vanno spiegati due volte.

Durante le settimane della moda, il Salone del Mobile o un grande concerto, la variabile non è il prezzo: è la disponibilità. La flotta con licenza di Milano non cresce per l'occasione, quindi i veicoli si impegnano con giorni di anticipo e le fasce orarie migliori spariscono per prime.

Prenotare presto non costa nulla in più: il prezzo si fissa quando confermi e resta quello, senza rincari dell'ultimo minuto. Il consiglio pratico è semplice: appena hai il volo e la data, prenota la corsa, anche se gli orari di dettaglio li definirai dopo.

Nei giorni di fiere ed eventi si applica il supplemento evento del venti per cento, come pubblicato, e non è cumulabile con gli altri. L'importo che ricevi entro dieci minuti è quello che paghi, con pedaggi, attesa e bagagli già dentro.

Per chi arriva per lavoro la richiesta tipica non è un transfer ma una sequenza: aeroporto, hotel, sede, ritorno. La quotiamo intera in una sola risposta, con lo stesso autista dove è possibile, così non coordini più fornitori nella hall arrivi mentre il gruppo aspetta.

Le chiusure intorno a Fiera Milano Rho, alla Scala e a San Siro si spostano di ora in ora, e il punto dove un'auto può legalmente aspettarti cambia con loro. Per questo concordiamo il ritiro in anticipo: un punto fisso vicino alla sede, oppure una posizione aggiornata via messaggio il giorno stesso.

Alla fine di un concerto o di una serata in Fiera la tentazione è farsi venire a prendere dentro il cordone. Non è una cosa che un'auto possa fare in modo affidabile: il punto di raccolta si concorda fuori dall'area di chiusura immediata, a pochi passi, e l'autista è già in posizione quando esci.

Sui rientri teniamo l'orario che ci hai dato come riferimento e ci adattiamo se la serata si allunga: l'autista resta in contatto, e il prezzo non cambia per qualche minuto di attesa in più. È il motivo per cui, durante un evento, molti preferiscono l'auto a disposizione ai transfer separati.

Per gli ospiti che restano più giorni assegniamo lo stesso autista per tutta la durata dell'evento: conosce gli indirizzi, i varchi e gli orari, e il coordinamento avviene una volta sola invece che a ogni corsa. Con la licenza NCC entriamo nelle zone a traffico limitato dove un'auto privata non passa.